Orka og farartæki
Ástæður þess að reyk skipa er hleypt út í andrúmsloftið en ekki í sjóinn eru margar. Í fyrsta lagi eykst þrýstingurinn mjög hratt í vatni, eða um u.þ.b. 10 hundraðshluta af loftþrýstingi fyrir hvern metra undir yfirborði sjávar. Þetta gerir það að verkum að beita þyrfti þrýstingi til að hleypa reyknum út í sjóinn og afkastageta vélarinnar myndi að sama skapi minnka. Í öðru lagi hefur reykurinn að geyma brennistein, þungmálma og agnir sem valda myndu mengun í sjónum. Með því að leiða reykinn út í loftið þynnist mengunin miklu hraðar út en raunin yrði í sjónum. Í farþegaskipum skiptir miklu máli að notast við háa reykháfa til að reyknum slái ekki niður á farþegana um borð. Fyrir vikið eru það útreikningar á iðu Lesa meira
Orkuver fara á braut um jörðu
Hugmyndin að baki draumnum: Af braut sinni um jörðu eiga margra kílómetra löng orkuver að senda umhverfisvænar örbylgjur niður til okkar. Þeir sem ímynda sér að draumórar vísindamanna um framtíð geimvísinda séu einkum í stíl við “Star Wars” og nýlendur manna á fjarlægum reikistjörnum, gera rétt í því að hugsa málið alveg upp á nýtt. Sannleikurinn er nefni Lesa meira
Sjálfvirkur leigubíll í reynsluakstri í Wales
Tækni Íbúarnir í Cardiff í Wales, verða nú hinir fyrstu í heiminum sem eiga þess kost að taka sjálfvirkan leigubíl. Þessir nýju leigubílar ganga fyrir rafmagni og ganga á spori sem á mynda þéttriðið net um borgina. Vilji maður leigubíl, þarf ekki annað en fara á næstu biðstöð, sem ævinlega á að vera skammt undan. Svo margir bílar eiga að vera í umferð að ekki Lesa meira
Hvenær verða flest flugslys?
Flugslys vekja alltaf mikla athygli en tölfræðilega séð eru þau afar sjaldgæf. Síðustu 10 ára hafa að meðaltali farist um 1.300 manns árlega í flugslysum. En sveiflur milli ára eru þó miklar. Árið 1996 fórust þannig 2.234 en árið 1997 aðeins 707. Hryðjuverkaárásin á Bandaríkin 11. september gerði það að verkum að 266 bættust við töluna fyrir árið 2001 og hú Lesa meira
Vitvélarnar sigra djúpin
Meira en 70% jarðarinnar eru þakin vatni og rannsóknir okkar á þessum dularfulla heimi eru rétt á byrjunarstigi. En nú koma vélarnar til hjálpar. Æ fleiri gerðir neðansjávarfarartækja koma nú til sögunnar og fyrstu hjálpartækin sem búin eru gervigreind hafa þegar farið í fyrstu rannsóknarferðir sínar. Neðansjávarfarkosturinn Corse Corail er kominn til starfa. Hljóð Lesa meira
Eru formúlubílar öruggir?
Bílarnir sem notaðir eru í formúlu I eru að líkindum búnir traustasta slysavarnarbúnaði sem þekktur er. Það er þó langt í frá hættulaust að lenda í slysi á kappakstursbrautinni. Þeir bílar sem nú eru í notkun ná allt að 340 km hraða og geta farið úr kyrrstöðu í 200 km hraða á aðeins 5 sekúndum. Þessir eiginleikar gera miklar kröfur, bæði til viðbragðsflýt Lesa meira
150 ára barátta við Everest
Manninn hefur lengið langað til að stíga á topp hæsta fjalls heims. Leiðin er hin lengsta og mannskæðasta sem menn hafa tekist á við. Hún hefst með mælingum Breta á miðri 19. öld en það er ekki fyrr en upp úr 1920 sem þeir eru reiðubúnir að reyna við tindinn í fyrsta sinn.
Lifandi Vísindi birti fjórar stórar greinar um merkustu leiðangrana á toppinn: Þann fyrsta, sem því miður misttókst, þann sem tókst, þegar Edmund Hillary sté á tindinn, þann sem Reinhold Messner fór einsamall og svo um árið 1996, sem var þakið slysum.
Hnattrænar áskoranir
Þannig fáum við loftslagið á réttan kjöl
Í desember 2009 funduðu stjórnmálamenn frá öllum heiminum á leiðtogafundi í Kaupmannahöfn, þar sem umræðuefnið var loftslag framtíðarinnar. Markmiðið var að komast að niðurstöðu sem yrði til þess að draga úr hlýnun jarðar, aðallega með því að minnka koltvísýringsmengun.
Lifandi Vísindi birti þrjár stórar greinar um hvaða lausnir nauðsynlegt sé að veðjað sé á, ef ætlunarverkið á að takast. Við höfum í raun yfir að ráða nauðsynlegri tækni til að lækka hitastig jarðar um tvær til þrjár gráður. Ekki nóg með það, heldur ættum við að geta framkvæmt allar breytingarnar á aðeins aldarfjórðungi!
Apollo verkefnið
"Lítið skref fyrir manninn, en risastökk fyrir mannkyn."
Hin frægu orð Neil Armstrongs á mánanum voru hápunkturinn á átta ára undirbúningi, þar sem 400.000 manns höfðu stritað við að raungera undraverðan draum.
Lifandi vísindi hyllir þetta afrek með röð greina þar sem þú getur fylgt í fótspor Apollo-geimfaranna. Fylgist með þeim þegar þeir eru á toppi stærstu eldflaugar sem nokkru sinni hefur verið smíðuð og þeytast út í geiminn. Meðan þeir á 40.000 km/klst. hraða stefna til tungsins. Einnig þeim spennuþrungnu mínútum þegar þeir þurfa að finna sér lendingarstað milli viðsjálverðra gíga og kletta, sem og á hættulegum ferðum þeirra í ókönnuðum geimi.
